在日常的口語中，兩者是一樣的，但兩者是有一定不同的，一個是包含，一個是被包含；減速機(jī)包含齒輪箱在內(nèi)，齒輪箱屬于減速機(jī)的一個小分類，下面兆威機(jī)電詳細(xì)介紹下兩者之間的不同：

? 1、齒輪箱包括增速齒輪箱、減速齒輪箱、變速齒輪箱三類，按類型分為行星齒輪箱，圓柱齒輪箱，蝸桿齒輪箱，分為大小功率；通常所說的減速機(jī)一般指其中的減速齒輪箱，因為減速的占齒輪箱的多數(shù)。齒輪箱也成為齒輪減速箱，按照驅(qū)動電機(jī)連接減速箱，減速箱再連接工作機(jī)的原理來進(jìn)行工作的，是一種動力傳達(dá)設(shè)備。一般比較常用的驅(qū)動電機(jī)有：直流電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、空心杯電機(jī)等，驅(qū)動電機(jī)是提供動力的機(jī)械，在有減速驅(qū)動時，原動機(jī)提供的是高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)矩的動力，反之，在有增速驅(qū)動時，原動機(jī)則提供的是低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩的動力。在機(jī)械驅(qū)動中，齒輪減速箱需要帶動其的工作對象——提升減速、提升扭矩功能。

? 2、減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的驅(qū)動設(shè)備，把電動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是驅(qū)動比。減速機(jī)應(yīng)該還包括非齒輪驅(qū)動（或非齒輪驅(qū)動）的減速機(jī)，只要能達(dá)到減速效果，可以不采用齒輪驅(qū)動的方式，鏈輪、皮帶輪等等，都可以用于 鋁合金橋架，在這個情況下，減速機(jī)就不能等同于齒輪箱了。

  3、因為齒輪驅(qū)動的效率于其他的驅(qū)動方式，而且驅(qū)動比，所以大多數(shù)情況下采用齒輪驅(qū)動的方式制造減速機(jī)，所以習(xí)慣上常把減速機(jī)和齒輪箱當(dāng)成一個東西。

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