減速機一般用于低轉速大扭矩的驅動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是驅動比。減速機在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

1.減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。

2.減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。

3.減速機驅動軸軸承位磨損。

4.減速機結合面滲漏。

針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或 刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。因此在齒輪減速機的使用、維護保養(yǎng)時需要注意以下事項:

1.減速機采用460# 中負荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃。

2.首次使用100小時后，應洗干凈內腔換上新的齒輪油，以后每2000小時換油一次。

3.拆裝減速機時，應盡量避免錘擊，以免損壞正常機件。

4.使用時若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應及時更換骨架油封等密封件。